雄安高铁站站房项目首批钢构件发运仪式现场。中建钢构供图

　　长城网4月18日雄安讯(记者 霍少轩)“发车！”4月18日上午，伴随着一声有力的指令，五辆装载着雄安高铁站站房项目的首批钢构件货车，从中建钢构天津有限公司厂区的大门驶出。现场人员介绍说，这批钢构件3个小时后，将抵达施工现场，用于雄安高铁站站房项目主体结构工程的建设。

　　中建钢构天津厂执行厂长于海辉介绍，这批钢构件从材料采购到验收使用，从下料组拼到焊接保温，从打砂除锈到油漆喷涂……一条条生产作业线形成了一个数据流和信息流，各个环节相互匹配。每个构件里都“埋上”了芯片或张贴了二维码，芯片和编码里包含有生产时间、生产地点、检测人员、物流人员、安装工人、安装位置等各类信息。扫一扫二维码，就知道构件的“前世今生”，实现全工序全过程大数据管理，这为每一根钢构件的精度和标准化生产提供了重要保障。

　　作为雄安新区首个重大交通项目的雄安高铁站，站房项目位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里。站场总规模为11台19线，项目由京沈铁路客运专线京冀有限公司建设，中建钢构、中铁十二局等单位参与建设。

　　京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，于2018年2月28日正式开工建设。这条铁路是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，是描绘雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。京雄城际铁路正线全线北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安管内。

　　京雄城际铁路相关建设单位告诉记者，作为京津冀协同发展的重大交通项目，京雄城际在设计、施工阶段就引入大量智能化元素，集中展现近年来我国高铁建设的先进成果，未来将成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。雄安高铁站建成投产后，雄安新区可通过高铁直达京津冀主要城市，融入北京、天津半小时交通圈，石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，对提高雄安新区对全国的辐射能力、促进京津冀协同发展均具有十分重要的意义。

　　时下的京雄城际铁路施工现场，一片热火朝天的忙碌景象。建设者们正努力将京雄城际打造成中国铁路创新发展的标志性工程，为雄安新区建设提供有力运输服务保障。预计9月份京雄城际与北京大兴国际机场同步开通运营后，北京和河北雄安新区之间可实现30分钟通达。