长城网讯（记者 刘师豪）12月20日，京雄城际铁路雄安站仍在紧张建设中。之前，记者随集中采访团来到雄安站建设现场，近距离接触了一次这座充满设计感、现代感、科技感的大型工程。

雄安站西广场前的迎客松。长城网记者霍少轩 摄

　　在雄安站西广场，站房巨大的玻璃幕墙前，几棵苍翠挺拔、枝干遒劲的迎客松迎着冬日暖阳，慢慢被竖起固定，它们似乎向外界表达着雄安欢迎四方来客的诚意。

　　据雄安站施工单位中铁十二局项目部副总工程师何锦辉介绍：“雄安站总建筑面积47.5万平方米，设计理念以雄安水文化为灵感，颜色使用蓝色渐变色，从空中俯瞰，椭圆形的屋盖轮廓如同荷叶上的一颗露珠，寓意‘清泉源头，风吹涟漪’。”

航拍雄安站。长城网记者霍少轩 摄

　　记者采访中发现，这颗智慧的“露珠”里藏着不少秘密。据雄安站党总支书记付强介绍，雄安站内有着多套智慧系统，可以通过大数据云计算，人工智能物联网技术，把业务与技术深度融合，让数据与服务器资源共享，形成统一的指挥平台。这个平台也叫智慧大脑。这个智慧大脑可以对全站800个监控设备，795块电表，48块水表，还有68部扶梯，42部直梯等进行作业全过程监控，设备发生了故障，可以及时进行抢修和检修，为旅客提供更便捷的服务。在运维上，雄安站通过智能能源管理系统，实现了对电耗、水耗、冷热源等能耗的计量与远传，有效监测建筑能耗，进行数据挖掘和分析管理，降低建筑总体能耗。在安全上，通过结构健康监测系统，利用多种传感器技术、信息管理技术，实现对雄安站站房重要结构部位进行实时健康度监测，及时发现建筑结构存在的安全隐患。雄安站还有一套智能旅客服务系统，包括人工及自动售检票设备、实名制核验设备等，满足电子客票使用的需求。在人性化设计方面，车站内在重点旅客候车区内部设置了轮椅候车席位，考虑哺乳需求设置私密的哺乳室，儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统，保证视觉舒适度，选用软包墙裙，保护儿童安全。设置18处第三卫生间，布置在国铁和配套场站公共区，服务特殊乘客。

雄安站的光伏屋顶。长城网记者霍少轩 摄

　　据雄安站施工单位中铁建工项目部党工委副书记王星运介绍，雄安站的屋顶上铺设了4.2万平方米光伏建材，收集太阳能转化为电能，总装机容量6兆瓦，使其成为一座会发电的火车站，年均发电量可达到580万千瓦时，可供站内照明使用，为雄安站的公共设施带来清洁电力。“初步测算，可每年节约用煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。”王星运说。

阳光从雄安站“光谷”照耀在站台上。长城网记者霍少轩 摄

　　走到雄安站中央抬头而望，屋顶中间还有一道缝隙，将雄安站东西两侧车场天然分割，充满暖意的阳光播撒下来，形成了极具特色的“光谷”。“屋顶拉开的这道缝隙有15米宽，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线引入室内，我们光谷两侧将种植耐寒、耐阴、常绿的草木，形成绿植墙。未来旅客们候车时可以欣赏到炫彩的灯光秀，还会有一种置身森林的感觉。”何锦辉说：“这不仅改善了环境、丰富了室内空间效果，还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系，同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。”

　　屋面系统创新设计，屋顶太阳能板与“光谷”构造有机结合，共同形成层次丰富、轻盈通透的“第五立面”效果，让站房更有现代感，更加绿色、环保。

　　据了解，雄安站于2018年12月1日开工建设，2020年4月30日完成主体结构封顶，预计年底投入使用。