初冬的雄安大地天寒地冻，最低气温达到零下十几度。在启动区D03单元市政主次干路、综合管廊工程施工现场，记者看到，工人们正在冒着严寒浇筑混凝土，每小时可浇筑混凝土20多立方，铺设管廊垫层40米。为防止气温过低造成混凝土受冻，各项保温措施也在及时跟上。

　　中建八局启动区D03市政项目现场负责人 陈振邦：

　　由于现在温度较低，我们确保混凝土的入模温度不低于5度，同时混凝土浇筑完成后，及时覆盖保温岩棉被，同时我们把测温频次由4小时一次，调整为2小时一次，确保混凝土直至整个工程的质量。

　　与此同时，综合管廊地基承载力钎探试验作业也在紧张推进，钎探结束后将继续进行垫层浇筑、防水施工和管廊结构作业。为确保冬季施工质量，基础建设公司制定了严格的施工管理措施，并落实到每个项目、每个负责人头上。

　　雄安集团基础建设公司高级业务经理 孙岩：

　　为此我们公司制定了10条专项的冬季施工安全生产管理规定，并通过专题会的形式传达到每个项目。从混凝土的浇筑、养护到二次砌筑等湿作业的施工进行精细式的穿透式的管理，全力确保冬季施工的质量。

　　面对疫情和严寒的双重考验，雄安新区各项目建设团队迎难而上，一手防控疫情，一手推进建设。在位于昝岗片区的R1线轨道交通指挥中心，记者看到，控制中心大楼刚刚封顶，工人们正在冒着严寒进行后续工程建设。入冬以来，R1线各标段强力抓好防疫、防风、防寒、防冻、防火、防事故、保质量等“六防一保”工作，确保工程建设顺利推进。目前，项目关键线路工点已全面开工，累计完成施工产值73亿元。

　　雄安集团雄商发展公司党委书记、总经理 韩建友：

　　R1线建成后，雄安新区将实现半小时到北京大兴国际机场，一小时到北京丽泽商务区的通行目标。这对于形成京雄一小时都市圈，增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力，打造“轨道上的京津冀”具有重要意义。

　　天气虽寒人心暖。为确保建设者们冬季施工安全，中国中化雄安新区001大厦项目部除了给工人们发放手套、耳罩、暖宝、热饮外，还及时调整了作业时间。

　　中化控股雄安置业有限公司安全总监 郭伟东：

　　正常的是7点上班，现在推迟到8点，然后缩短中午的午休时间，下午提前下班，让工人在一个相对温度比较高的环境下进行作业。

　　目前，新区各重点项目都在紧张建设中。截至11月底，雄安新区已累计实施重点项目240个，总投资超8000亿元，累计完成投资超4900亿元，总开发面积超过100平方公里，今年，新区将完成投资超过2000亿元。